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机场申请技术以最大限度地提供热情好客

技术正在改变客人的体验,并使设计师重新设想一个新的酒店导向的目的地机场航站楼。

2015年1月6日|
在HOK的生活

想象一下,在航班起飞前24小时,你的智能手机上收到一条通知,提示你办理登机手续,并提醒你天气预报和交通拥堵情况。在航班起飞前的几个小时里,你继续收到有价值的信息提醒,从最不拥挤的停车场到通往登机口的最快路线。在终端机内,生物识别系统可以让你轻松通过一个检查点。

一旦到了那里,轻松的氛围和豪华的大门设施让你觉得你是在一个高档的酒店大堂。你舒舒服服地坐在椅子上,打开智能手机上的应用程序,点一份当地的定制沙拉。午餐后,你会搬到附近的一个有Wi-Fi的工作舱里,在飞机起飞前安静地埋头工作。

这是飞行的新兴未来——从头到尾的无压力、精心设计的客人体验。机场航站楼设计师可以帮助机场和航空公司提升他们的设施,为这种技术增强的未来做好准备。


长滩机场航站楼的科技中心和iPad酒吧为乘客提供免费无线网络。授权的乘客

向乘客提供信息和有用的工具使他们有能力。同样重要的是,它能在他们到达前和到达终点站时减轻压力。

一些机场使用谷歌街景和谷歌室内地图为乘客提供了虚拟的公共室内通道。实时动态和交互式显示可以提醒乘客过度拥挤,并促进有效的导航。信标可以为乘客提供有关其位置的信息,使动态寻路应用程序帮助旅客找到登机口。

采用新技术的航站楼提供了更轻松的乘客体验,最终为机场带来显著好处。例如,根据JD Power的北美机场满意度调查,对机场感到高度满意的乘客在零售店的花费要高出45%。

终端布局

对航站楼的设计采取全面的方法可以帮助机场和航空公司适应精通科技的乘客,并鼓励顾客的忠诚度。多学科的设计团队需要共同努力,开发出能够随着技术发展而灵活调整的终端。

在印第安纳波利斯国际机场Col.H.Weir Cook终端,固定元件包括电梯和机械轴 - 在整洁的带中组织。可以移动或扩展包括候诊室,让步和洗手间的其他空间以适应新的需求。例如,航空公司可能需要将额外的售货亭空间纳入自助服务办理登机手续和行李检查变得更加普遍。

在不久的将来,大多数乘客将通过移动设备办理登机手续,并使用自己打印或永久的行李标签。在其他机场,行李将远程登记,进一步减少了机场登记大厅的空间要求。挑战和机遇将是如何在现有机场中最好地重新利用这个空间,并创建一个足够灵活的新机场登记大厅,以适应这些新趋势。

目前,许多航空公司和机场都在努力改善行李托运体验。易捷航空公司一直在盖特威克机场测试一种以第五阶段技术为燃料的空投系统。目前平均每位乘客需要76秒来处理,但目标是45秒。法国航空-荷兰航空公司和达美航空公司推出了一种新的永久行李标签系统eTag和eTrack,通过消除在机场给行李贴上标签的需要,这将进一步减少处理时间、排队和空间需求。它还允许乘客用智能手机追踪行李。

数据共享和警报

实时数据技术的出现使设计师能够提高旅行体验,帮助机场做好应对人群的准备。

旅客生物识别技术在办理登机手续或旅行前登记时被捕捉到,可以让旅客无需在办理登机手续、移民、安全检查和登机时多次出示身份证明。


新哈马德国际机场在多哈,卡塔尔多哈,拥有许多自动边境控制(ABC),例如,使用面部,虹膜和指纹识别技术等生物识别标识符。图像信用:视觉框

根据ResightView,一个实时航班跟踪和研究公司的研究,84%的旅行者希望来自航空公司的个性化的移动旅行信息。Wi-Fi和Beacon Systems可以汇总乘客信息,因此应用程序可以与旅行者和员工进行通信。在赫尔辛基机场,新技术将从他们登录机场Wi-Fi的那一刻开始跟踪乘客。然后,机场人员可以通过移动更新保持乘客长度的乘客来定位长线并相应调整。

有了能够加速过程和减少队列的技术潜力,设计人员将有机会在终端内重新利用未充分利用的空间。由于拥堵较少,机场可能能够通过更有效地利用现有终端空间来避免昂贵的扩展。

增强的设施

许多机场已经在创建新的登机口区,包括更高质量的食品和零售选择。下一步将允许旅客提前预订食物以便快速取走,或者将阿司匹林、耳机和书籍等必需品直接送到登机口。


HOK的长滩机场现代化,红色的休息室座位,火坑,酒吧,棕榈树和花园走道在户外广场让客人感觉他们是在一个度假胜地。

让乘客使用自己的智能设备来提供这些服务将改善乘客体验,并减少对昂贵的基础设施的需求。类似于全球定位系统(GPS)技术或信标的三角定位技术,将使定位已下订单的乘客成为可能。设计师可以通过创造舒适、放松、类似酒店大堂的环境,鼓励乘客点餐、浏览零售产品和互动。

未来,所有候机楼的登机口都将配备先前仅在俱乐部房间或常旅客贵宾区提供的强化设施。随着机场拥抱这些以酒店为灵感的设施带来的潜在收入,设计师可以确保这种方法成为基线。

本文最初发表于《2015年旅客航站楼世界展示》。

关于作者:

罗伯特·奇卡斯(Robert Chicas)是HOK航空+运输公司的董事。

Richard Gammon是霍基航空+交通的董事。

Al Lyons是IT + Hok全球工程集团电子系统的主管。

在HOK的生活|HOK
HOK

HOK是全球设计,建筑,工程和规划公司。HOK通过一个24个办事处的网络提供设计卓越和创新,以创造丰富人们生活的地方,并帮助客户成功。Hok的生活是该公司在全球的创意人士撰写的一组博客。访问hoklife.com。

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